Überblick
Einbalken-Lastkraftwagen sind in der Industrie häufig verwendete Geräte, mit denen der Transport von Gütern im dreidimensionalen Raum realisiert wird.Unter ihnen wird der Betrieb der beiden Richtungen der horizontalen Ebene durch das große Auto vervollständigt, die vertikale Richtung des Betriebs ist für das Anheben des elektrischen Hebemechanismus verantwortlich, der elektrische Hebemechanismus ist ein konischer Motor mit zwei Geschwindigkeiten. Der elektrische Steuermodus ist im Grunde der Direktstart des Wechselstromschützes, der Stoßstrom ist zu groß, es kann leicht zu Schäden am Motor und an den Komponenten kommen, die Lebensdauer der mechanischen Ausrüstung wird verkürzt, der Wartungsaufwand ist relativ hoch.Und die Geschwindigkeitsregulierungscharakteristik ist schlecht, das Debuggen ist nicht reibungslos genug.
Die Merkmale des elektrischen Hebezeugbetriebs
Der Kran verfügt über ein großes Anlaufdrehmoment, in der Regel mehr als 150 % des Nenndrehmoments. Unter Berücksichtigung von Überlast und anderen Faktoren sollten während des Anlaufbeschleunigungsvorgangs mindestens 200 % des Nenndrehmoments bereitgestellt werden.
Wenn der Hubmechanismus herunterläuft, befindet sich der Motor in einem regenerativen Stromerzeugungszustand und muss einer Energieverbrauchsbremsung oder einer regenerativen Rückspeisung in das Netz unterzogen werden.
Die Last des Hebemechanismus ändert sich stark, wenn das Hebegewicht den Boden verlässt oder berührt, und der Wechselrichter sollte in der Lage sein, die Aufpralllast reibungslos zu kontrollieren.
Funktionen des Wechselrichters KD600
- Magnetfeldorientierte Stromvektorsteuerung mit offenem Regelkreis, Motorvariablen sind vollständig entkoppelt, mit niederfrequentem Drehmoment, schneller Reaktionsgeschwindigkeit und anderen Eigenschaften;
- KD600 verwendet den PG-freien Open-Loop-Vektorsteuerungsmodus und den vektorisierten V/F-Modus, um den Leistungspegel einer Stufe zu erhöhen;
- Frequenzbereich: 0,5-600 Hz Stufeneinstellung, stufenlose stufenlose Einstellung;
- Arbeitsspannungsbereich: 380 V ± 20 %, Busspannung augenblicklich nur 360 V DC, störungsfreier Betrieb;
- Überlastfähigkeit: 150 % Nennstrom, 1 Minute warten;200 % Nennstrom, 1 Sekunde zulässig;
- Drehmomenteigenschaften: Anlaufdrehmoment, mehr als das Zweifache des Nenndrehmoments;Niederfrequenzdrehmoment, 1 Hz größer als das 1,6-fache des Nenndrehmoments;Das Bremsmoment ist größer als das Nennmoment.
Einfacher Schaltplan
Referenzparametereinstellungen und Beschreibungen sind wie folgt
| Funktionscode | Wert festlegen | Anweisung | Anmerkung |
| P0-03 | 1 | Vektormodus | |
| P0-04 | 1 | Terminalsteuerung | |
| P0-06 | 4 | Mehrgeschwindigkeitsfrequenz | |
| P0-23 | 3 | Beschleunigungszeit | |
| P0-25 | 5 | Verzögerungszeit | |
| P6-00 | 32 | Bremssteuerung | |
| B5-00 | 1 | Bremsfreigabe | |
| B5-01 | 2.5 | Bremsfrequenz lösen | |
| B5-04 | 1.5 | Bremsfrequenz | |
| P4-01 | Motorleistung | ||
| P4-02 | Motorspannung | ||
| P4-04 | Nennstrom des Motors | ||
| P4-05 | Nennfrequenz des Motors | ||
| P4-06 | Motor Geschwindigkeit | ||
| P5-00 | 1 | Nach vorne | |
| P5-01 | 2 | umkehren | |
| P5-02 | 12 | Mehrgeschwindigkeit 1 | langsame Geschwindigkeit |
| P5-03 | 13 | Multi-Speed 2 | mittlere Geschwindigkeit |
| P5-04 | 14 | Multi-Speed 3 | hohe Geschwindigkeit |
| PC-01 | niedrige Geschwindigkeitsfrequenz | ||
| PC-02 | mittlere Geschwindigkeitsfrequenz | ||
| PC-04 | Hochgeschwindigkeitsfrequenz |
Analyse der Betriebseffekte
Umrichterumwandlung der KD-Serie des Antriebssystems, der Transformationseffekt ist ideal, hauptsächlich in:
- Beim Starten werden Sanftanlauf und Sanftstopp realisiert, wodurch die Auswirkungen auf das Stromnetz reduziert werden.
- Durch den Einsatz eines Frequenzumrichters werden die ursprünglichen Schaltschütze und Geschwindigkeitswiderstände eliminiert, d.
- Der Haupthaken, der bei 5 Hz bis 30 Hz arbeitet, kann einen sehr offensichtlichen Effekt haben.
- Den Feldprozess verbessern, Rohstoffe sparen;
Schlußbemerkungen
Durch die Verwendung eines Frequenzumrichters zur Steuerung des Vor- und Rücklaufs sowie der linken und rechten Fahrmechanismusreihe kann ein Überfrequenzbetrieb erreicht werden, wodurch die Arbeitseffizienz erheblich verbessert und gleichzeitig die Sicherheit gewährleistet wird. Außerdem wird der Wartungsaufwand durch den häufigen Austausch der Klimaanlage verringert Schütze in Antriebsgeräten.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 17. November 2023